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怎樣選用螺絲緊固件和使用方法

文章出處：新聞資訊責任編輯：東莞市良固緊固件有限公司發(fā)表時間：2012-08-25

　　緊固件選用原則及方法眾所周知,只有通過緊固件才能把各種零件部件連接緊固構成主機的。然而在主機設計過程中，有的設計往往把主要精力用在機械設備的結構、功能、壽命或者開動率等方面，直到最后才考慮連接和緊固件的選用問題。這也許是已經(jīng)過去的事情了，但這種事情無須實存在。這種選型方法，也是在發(fā)生很多機械和人身事故后，才逐漸引起人們的重視的。在實際應用選用中，選用合適的緊固件品種規(guī)格、精度、級別是非常重要的，這是在前人付出命和血的代價才換來的經(jīng)驗。選用緊固件時，首先從國家標準的品種規(guī)格中選項用，然后在行業(yè)中選擇，不得已時，再按主機特殊需要進行設計。而在諸項要求中，防松和防止斷裂是兩項主要考慮的條件。上世紀80年代，美國密執(zhí)州，當?shù)貓蠹埖禽d一篇消息稱；該州每周約有3~4起汽車駕駛失控而造成傷亡，人們懷疑這些駕車者睡著了或喝醉了。后來對他們曾駕駛過后，汽車的機械部分進行了檢查，發(fā)現(xiàn)在80%緊固件松動，包括：前懸架、后懸架和吸震器上的螺栓和螺母，而這些裝置對汽車的控制是至關重要的。報告還指出，在傳動裝置、差動系統(tǒng)、發(fā)動機搖臂蓋、催化轉換器以及車身金屬構件等機械部件上，螺栓和螺母也有松動情況。1986年一架客機尾部后段在飛行中墜落造成532人死亡的空難事故，其后對各國同樣的飛機尾部進行了調查，發(fā)現(xiàn)有螺母松脫和螺栓斷裂情況，出現(xiàn)這種情況，首先可能是飛機尾部的應變超過了緊固件所能承受的緊固力，其次，還發(fā)現(xiàn)嚙合螺紋牙側間出現(xiàn)的內部位移。緊固件的松動是一個普通性的問題。一把剪刀只有一個緊固件，如果松動了，也只有緊上才能繼續(xù)用，可是一架大型飛機可能有30萬只緊固件，出了問題也就不得了。工業(yè)發(fā)達國家工業(yè)界人士已認識到；沒有什么問題比緊固件更使工業(yè)界困擾的，而無論哪一個問題都沒有比解決緊固件問題更重要，這是他們親身體驗。所以就存在一個“如何去選擇”即安全、又適用并節(jié)約的緊固件。一、根據(jù)緊固件不同的特點選用緊固件的應用遍及國民經(jīng)濟各領域，按照緊固件各自的用途和主機的不同，應用形式也各有差異，下表匯總了一般緊固件的類型及特點。緊固件類型眾多、特點各異，有眾多的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，首先要了解國內緊固件生產(chǎn)和質量情況，如生產(chǎn)的緊固件品種、規(guī)格和各種產(chǎn)品的特殊用途，以及部優(yōu)、國優(yōu)產(chǎn)品，骨干企業(yè)的名牌新產(chǎn)品或新、優(yōu)、特產(chǎn)品，這些產(chǎn)品應該項優(yōu)先選用的同時，要優(yōu)先選用名、優(yōu)新、特緊固件產(chǎn)品。二、應以適用的節(jié)約原則選型應根據(jù)緊固件的特點進行選型。緊固件雖小，但卻是多種多樣的，按大類就有十二大類，400多個品種，僅螺栓、螺釘類就有32小類近百個品種，桿部的末端類型也有10個類。如此龐大的緊固件家族成員，不可能一一可紹，應本適用節(jié)約的原則進行選型，現(xiàn)以頭部類型為例進行選型。 1、六角頭，這類產(chǎn)品中還中帶臺、帶孔、帶凸臺、帶法蘭面形工，該類并沒有形有較高的力學性能，便于扳手擰緊，可施加較大的擰緊力矩，應用較廣，支承面帶凸如或法蘭面，具有墊圈作用，增大承壓面，有較好的防松性能，可用于鋼結構件及重要主機結構的連接。 2、方頭，頭部面積大，便于扳手擰緊轉動，可施加樣大的擰緊力矩，而不易擰禿，多用于比較粗、經(jīng)常拆裝的結構上，但不宜用于運動的部件。 3、盤頭，頭部尺寸，頭部有一字槽等，便于工具施擰，多用于低強度、低施擰力矩的產(chǎn)品，一般用于家用電器等尺寸不大的主機產(chǎn)品，規(guī)格多在MIO以下，M6以下用的更多。 4、半圓頭，扁圓頭，方頸和帶榫的作用是固定的螺桿，而旋擰螺線裝是行緊固金屬件的連接。開槽的半圓頭螺釘多用于空間較小的受力不大的場合。而扁圓頭多用于薄壁零件板結構的聯(lián)接與固定。 5、沉頭、半沉頭，主要用于主機平面要求平滑，外形美觀或內部結構不允許螺栓頭部凸出的部位，有的頭部下面有方頸或榫，可防止旋轉螺母時轉動。頭部有一字槽、十字槽其直徑規(guī)格都較小，一般直徑d多在M10以下。 6、內六角頭和花形角頭，其作用和使用場合同沉頭的作相同，但強度和擰緊力矩都比沉頭。三、依據(jù)固件的綜合水平進行選型緊固件型繁多，品種多樣。根據(jù)緊固件的頭部形狀、桿部末端形狀；原材料品種、成分、性能；螺紋類型號、公差；產(chǎn)品的熱處理、表面外理；精度等機械性能等各方面，結合主機精度、環(huán)境溫度高低等進行綜合分析考慮進行設計選型。 1、對緊固件的桿部末端選型，其末端有：搓制形成末端、倒角端、錐端、截錐端、平端、凹端、圓柱端、刮削端、斷頸端、尖端等10多種。這些汪同的端部用途是；一般用途只考慮擰入順利，不損壞螺紋即可。而錐端、圓柱端等主要是緊定螺釘采用，可用于轉動零件的定位和增大傳遞載荷能力等。刮削端和尖是自攻螺釘和自鉆螺釘?shù)哪┒恕鄤哦耸桥ぜ粜透邚姸嚷菟ǖ哪┒?。選用時可根據(jù)不同情況選用不同的品種。 2、對螺栓、螺釘、螺母等級的選型，一般正常使用的螺栓、螺釘、螺母分為A、B、C三個精度等級，A級最精密，B級次之，C級是粗糙級。連接精度要求度，受沖較大，振動或變載荷的重要主機應選用A級。廠房等鋼結構連接可選用C級。 3、對有不同原材料制造的緊固件選型，緊固件村料是連接選型的重要環(huán)節(jié)，大至要滿足以下三個方面。 1）所選材料就滿足使用要求，即材料的力學性能如：靜強度、疲勞強度、剛度、屈服點（屈服強度）、蠕變極限和持久強度，以及質量等應能滿足聯(lián)接的性能要求； 2）所選材料應在制造的各個價段滿足最小勞動量的要求，即使加工和裝配，有良好的工藝性； 3）所選材料應滿足經(jīng)濟的要求，即材料費用最低，除材料本身價格外，還應考慮到有關消耗，如倉儲與運輸費用等。選擇材料時還需注意螺栓與螺母材料的匹配，螺釘與被聯(lián)接件材料的匹配。一般情況下，螺栓、螺母不使同一牌號材料，螺母材料的性能略低于螺栓材料，兩者硬度宜等差20~30HBS。螺紋緊固件使用的材料有三大類，即鋼，非鐵金屬和非金屬，常用材料特點及、選項用見表2。 4、對不同表面處理方法的選項，選用緊固件表面處理方法是緊固件加工藝的最后一道工序，也是選型過程中綜合考慮的一個方面。總計有以下7種下處理方法。供選用。詳見表3 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會的進步，對連接的研究、設計、制造和選型已成一門專門的科學，而緊固件的連接則是機械連中體系最大、品種最多和應用最廣的連接形式。因此對緊固件的選用不是沒有什么可研究的，而是大有文章可作。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會的進步，對連接的研究、設計、制造和選型已成一門專門的科學，而緊固件的連接則是機械連中體系最大、品種最多和應用最廣的連接形式。因此對緊固件的選用不是沒有什么可研究的，而是大有文章可作。 jphzzx.cn

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