記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，十八大召開(kāi)后,新的一系列政策的推出，依托汽車(chē)、鐵路、船舶、航空航天、基礎(chǔ)建設(shè)、能源產(chǎn)業(yè)、國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)、信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)緊固件市場(chǎng)將迎來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的新一輪高潮，促進(jìn)緊固件全行業(yè)的健康發(fā)展?！斑@個(gè)市場(chǎng)并不缺蛋糕,就看誰(shuí)是有心人”,零件買(mǎi)賣(mài)專(zhuān)家表示，在汽車(chē)領(lǐng)域 發(fā)展將起到“晴雨表”的關(guān)鍵性作用。

先低后揚(yáng),再創(chuàng)新高”,這便是汽車(chē)緊固件產(chǎn)業(yè)多年來(lái)呈現(xiàn)著的局面。據(jù)調(diào)查,年需汽車(chē)緊固件超150萬(wàn)噸。

新能源產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，步入了發(fā)展的快車(chē)道。國(guó)家規(guī)劃至2015年風(fēng)電新建裝機(jī)容量達(dá)到7000萬(wàn)千瓦，年風(fēng) 電用高強(qiáng)度緊固件50多萬(wàn)噸;至2020年開(kāi)工建設(shè)40座以上百萬(wàn)千瓦核電機(jī)組,對(duì)高強(qiáng)核電專(zhuān)用緊固件、特種材料緊固件、焊接鉚釘類(lèi)產(chǎn)品年需求量8-10 萬(wàn)噸以上；同時(shí)各等級(jí)高壓、超高壓輸電鐵塔的新建與維護(hù)對(duì)緊固件的年需求量近22萬(wàn)噸。

除此之外,國(guó)家在農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、鐵路方面對(duì)與緊固件的需求也不容小覷?！笆迤陂g”挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械年銷(xiāo)量5萬(wàn)臺(tái),高強(qiáng)度緊固件年 需求量2-3萬(wàn)噸;拖拉機(jī)、收割機(jī)等一系列農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品總產(chǎn)值2500億元,對(duì)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)件緊固件需求15萬(wàn)噸以上,產(chǎn)值20億元;高鐵和客運(yùn)專(zhuān)線的鋪設(shè)速 度加快,基建投資達(dá)4000億元,扣件需求量近30萬(wàn)噸。

中國(guó)在邁向世界領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中,面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)也是不言而喻,中國(guó)緊固件產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上要想占有一席之地,對(duì)外交流與合作成為了重中之重。

調(diào)查:“以塑代鋼”新模式

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)行業(yè)的潮流。實(shí)際就是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量,從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。

從緊固件數(shù)量上統(tǒng)計(jì),一輛轎車(chē)大約有580種不同規(guī)格接近5000個(gè)緊固件,一輛中型卡車(chē)約有570種不同規(guī)格5710個(gè)左右的緊固件,如果每 部汽車(chē)中使用一個(gè)塑料緊固件替代一個(gè)汽車(chē)五金件,汽車(chē)質(zhì)量可減少8克,全部使用塑料緊固件,整部車(chē)的質(zhì)量會(huì)降低一半,燃料消耗也會(huì)降低將近一半。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,2014年我國(guó)汽車(chē)商品出口金額中,汽車(chē)零部件出口金額為646.17億美元,同比增長(zhǎng)8.02%,占汽車(chē)商品出口總額的76.64%,有趣的是,汽車(chē)整車(chē)出口占比僅為15.23%,遠(yuǎn)低于零部件出口占比。